|
Λεπτομέρειες:
|
| Μήκος: | 5.0m20m, από 1000mm σε 24000mm | Συσκευασία: | Τυποποιημένη συσκευασία, συσκευασία παλετών για τον αερόσακο προώθησης σκαφών |
|---|---|---|---|
| Χρήση: | Προώθηση, προσγείωση και slvage σκαφών | Περίοδος εξουσιοδότησης: | 24 μήνες |
| Όνομα προϊόντων: | Σκάφος που προωθεί το θαλάσσιο αερόσακο, θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος, αερόσακος προώθησης σκαφών | Τεχνολογία: | Υψηλή πίεση |
| Πίεση εργασίας: | 0.05MPa σε 0.15Pa | Σχέδιο που χρησιμοποιεί τη ζωή: | 10 έτη |
| Υψηλό φως: | Σκάφος που ανυψώνει το θαλάσσιο λαστιχένιο αερόσακο,Υψηλής αντοχής θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος,Αερόσακοι προώθησης υψηλών σκαφών |
||
Υψηλής αντοχής λαστιχένιος αερόσακος, θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος για την ανύψωση σκαφών
1. Εισαγωγή
Οι θαλάσσιοι αερόσακοι σχεδιάζονται χρησιμοποιώντας την αρχή του κυλώντας ξύλου. Οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοι «XINCHENG» επιλέγουν ότι το σύνολο συνδυάζει την τεχνολογία για να καταστήσει τους λαστιχένιους αερόσακους στη δομή λογικότερους, έχει τον υψηλότερους συντελεστή ασφάλειας και την ικανότητα ρουλεμάν. Μέγεθος: D0.5 μ Χ L6.0 μ ~ Δ 2,5 Χ L25m. Οι λαστιχένιοι αερόσακοι «XINCHENG» παράγονται στην ακριβή συμφωνία με το ISO17357-2002 και το GB/T που τα διεθνή ποιοτικά πρότυπα του 2002-2002, τα προϊόντα μας έχουν εξαγάγει σε όλο τον κόσμο.
2. Θαλάσσιο υλικό αερόσακων
Η επιλογή της καλύτερης ποιότητας από το εισαγόμενο φυσικό λάστιχο, όπως η Ταϊλάνδη και η Μαλαισία κάπνισε το λάστιχο φύλλων και το φυσικό λάστιχο 3L, το οποίο έχει την καλή ελαστικότητα, αντίσταση γήρανσης και να μην πάρει το στρώμα προσφοράς. Εν τω μεταξύ, ο αποδοτικός σταθεροποιητής χρησιμοποιείται για να μην κάνει λαστιχένιο φιλικότερο προς το περιβάλλον και καμία ρωγμή.
Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακός μας χρησιμοποιεί το συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινί 3 σκελών, το οποίο η εκτατή δύναμη μπορεί να είναι 31kgs, το οποίο κάνει τους αερόσακούς μας την πολύ υψηλότερες ικανότητα ρουλεμάν και την ασφάλεια.
Συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινί
1. Νήματα περικαλυμμάτων που τρέχουν κάθετα μέσω του συνθετικού σχεδίου ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού.
2. Weft νήματα που τρέχουν την κάθετο στα νήματα στρεβλώσεων
3. Θαλάσσια δομή αερόσακων
4. Πλεονέκτημα
1. Προηγμένη τεχνολογία κατασκευής
2. Καλύτερα εισαγόμενο φυσικό λάστιχο από την Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία
3. Ασφάλεια και αξιοπιστία
4. Καλή συμπίεση αέρα
5. Εργασία και κόστος αποταμίευσης
6. Μακροχρόνιος χρησιμοποιώντας χρόνος
5. Εφαρμογή
1. Σκάφος που προωθεί και που προσγειώνεται
2. Βαριές ανύψωση και κίνηση
3. Πρόγραμμα διάσωσης διάσωσης σκαφών
| Διάμετρος (μ) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Μέση πίεση (4-5) |
Πίεση δοκιμής | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Πίεση εργασίας | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Υψηλή πίεση (6-8) |
Πίεση δοκιμής | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Πίεση εργασίας | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
Για τα αποσπάσματα τιμών - παρακαλώ απαντήστε στις ακόλουθες ερωτήσεις:
1. Τύπος σκάφους;
2. LOA (μήκος) του σκάφους;
3. Πλάτος του σκάφους;
4. Πραγματικό προωθημένο βάρος σκάφους (βάρος βαρύτητας) /weight χωρίς φορτίο;
5. Ποιο είναι το DWT του σκάφους;
6. Ο τύπος επίγειου σκάφους στηρίζεται; (Ρύπος, σκυρόδεμα, κ.λπ.)
7. Βάθος στους μετρητές του νερού όπου το σκάφος εισάγει αρχικά το νερό;
8. Ποιος είναι ο βαθμός γωνίας σχάρας καθελκύσεως; (Έδαφος, όχι κάτω από το νερό)
9. Παρακαλώ παρέχετε το χαμηλό/υψηλό πρόγραμμα παλίρροιας επί του τόπου.
10. Το ύψος εργασίας; (Το ύψος στάσεων φραγμών κάτω από το σκάφος)
11. Απόσταση από το κατώτατο σημείο του προωστήρα στη στάθμη ύδατος;
12. Απόσταση από το πίσω μέρος του σκάφους (στην ξηρά αποβάθρα) στο σημείο εισόδων νερού;
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mrs. Windy Wang
Τηλ.:: +86-13854213258
Φαξ: 86-532-86539177
