Εύκολος τύπος Yokohama κιγκλιδωμάτων φυσικού λάστιχου εγκατάστασης θαλάσσιος πνευματικός επιπλέων

          Εύκολο εγκατάστασης θαλάσσιο Yokohama κιγκλίδωμα φυσικού λάστιχου τύπων πνευματικό επιπλέον

Τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα έχουν μια μακροχρόνια και επιτυχή ιστορία της προστασίας των σκαφών σε διαδικασίες πρόσδεσης. Είναι ιδανικοί για τις μόνιμες και ημιμόνιμες εφαρμογές λιμένων και για τις παράκτιες ship-to-ship μεταφορές. Τα σκληρά και ελαστικά, λαστιχένια κιγκλιδώματα αποβαθρών είναι γρήγορα και εύκολο να επεκτειθούν, διατηρώντας τις μεγάλες εκκαθαρίσεις μεταξύ της φλούδας και του λιμενοβραχίονα ή άλλου σκάφους.

Αυτό χρησιμεύει να ελαχιστοποιήσει τη δυνατότητα ζημίας κατά τη διάρκεια της πρόσδεσης. Οι κρίσιμες ιδιότητες των λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων είναι ενεργειακή απορρόφηση, πίεση φλουδών και δύναμη αντίδρασης. Και στις δύο περιπτώσεις, τα θαλάσσια προϊόντα συστημάτων Xincheng σημειώνουν πολύ ιδιαίτερα, με τη χαμηλή δύναμη αντίδρασης και τη χαμηλή πίεση φλουδών. Αυτό σημαίνει ότι το κιγκλίδωμα απορροφά τη σημαντική ενέργεια, που μειώνει τις δυνάμεις και στις δομές φλουδών και λιμενοβραχιόνων σκαφών.

Κατασκευή του πνευματικού κιγκλιδώματος
Τα πνευματικά κιγκλιδώματα κατασκευάζονται τριών βουλκανισμένων στρωμάτων κάθε ένα που παρέχει μια σημαντική λειτουργία στην κατασκευή και τη διάρκεια ζωής του κιγκλιδώματος. Τα τρία στρώματα είναι

(1) το εσωτερικό λαστιχένιο στρώμα

Οι εσωτερικές λαστιχένιες σφραγίδες διατήρησαν σταθερή ατμοσφαιρική πίεση τον αέρα μέσα στο κιγκλίδωμα. Κατασκευάζεται συνήθως μιας ένωσης παρόμοιας με αυτήν ενός εσωτερικού σωλήνα σε ένα ελαστικό αυτοκινήτου φορτηγών ή αυτοκινήτων για να εξασφαλίσει ένα καλό επίπεδο συμπίεσης αέρα.

(2) τα στρώματα ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού της ενίσχυσης

Τα συνθετικά στρώματα ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού έχουν αποδειχθεί η καλύτερη επιλογή για την ισχυρή, αποδοτική ενίσχυση για τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα. Κάθε στρώμα είναι ντυμένο με μια λαστιχένια ένωση και στις δύο πλευρές που αποτρέπει την επαφή μεταξύ των στρωμάτων, που μειώνουν την τριβή και την ένδυση κατά τη διάρκεια της κάμψης, της συμπίεσης και του τεντώματος. Η ίδια ένωση απομονώνει κάθε νήμα μέσα στο στρώμα. Αυτό βελτιώνει πολύ τη δυνατότητα του κιγκλιδώματος να κρατηθεί η πίεση, η αντίσταση κούρασης και η ζωή αντοχής. Άλλα υλικά στρώματος ενίσχυσης όπως ο καμβάς έχουν τα σημεία ένδυσης που μειώνουν σημαντικά τη ζωή από το κιγκλίδωμα.

(3) το εξωτερικό λαστιχένιο στρώμα.

Το σκληρό ανθεκτικό εξωτερικό λάστιχο γδαρσίματος σχεδιάζεται για να προστατεύσει τα εσωτερικά στρώματα λάστιχου και ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού από την καταστροφή των εξωτερικών δυνάμεων. Το υλικό έχει τις μηχανικές ιδιότητες για να αντισταθεί τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας για τις οποίες σχεδιάζεται.

Πώς να επιλέξει το σωστό κιγκλίδωμα μεγέθους

Εξαρτήματα και μεταπωλήσεις

• Μπορούμε να παρέχουμε 2 έτη ελεύθερος-συντήρησης δωρεάν.
• Παρέχουμε 1 καθορισμένα εξάρτηση και υλικά επισκευής δωρεάν.
• Κάθε πνευματικό κιγκλίδωμα παρέχουμε στο διογκώσιμο σωλήνα όλα τα διογκώσιμα εξαρτήματα.
• Εφ' όσον είναι τα προβλήματα ποιότητας των προϊόντων ακόμα περισσότεροι από δύο έτη μπορούμε να επισκευάσουμε δωρεάν.

Πίνακας απόδοσης για τα πνευματικά κιγκλιδώματα P50 & P80

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
1), ασφαλής για το υπερβολικό φορτίο το ναυτικό εξαρτάται από τη σφαίρα
Η δύναμη αντίδρασης ενός επιπλέοντος πνευματικού κιγκλιδώματος δεν αυξάνεται αισθητά ακόμη και κάτω από το υπερβολικό φορτίο. Επομένως, αυτά τα κιγκλιδώματα αποδίδουν εξαιρετικά καλά κάτω από τέτοιο condation και κατά συνέπεια, προστατεύστε τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης.
2), Καμία deterration ή παραλλαγή στην απόδοση
Επειδή τα πνευματικά κιγκλιδώματα χρησιμοποιούν τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, το deteriation απόδοσης λόγω της κούρασης είναι απολύτως απόν. Η απόδοση αυτών των κιγκλιδωμάτων παραμένει αμετάβλητη εξαιρετικά - χαμηλές θερμοκρασίες, ακόμα και κατωτέρω - σε 50 " Γ.
3), realiability ασφάλειας
Το πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα Xincheng κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας διάφορα στρώματα του ισχυρού σκοινιού ελαστικών αυτοκινήτου είναι επομένως εξαιρετικά ανθεκτικό στην πίεση και την κοπή, και είναι επομένως εξαιρετικά ανθεκτικό στην πίεση και την κοπή. Το μεγαλύτερο μέγεθος (dia 2.5m πρός τα πάνω) εγκαθίσταται με τη βαλβίδα ασφάλειας για να αποτρέψει το ατύχημα σε περίπτωση πέρα από το copressiom.
4), κατασκευή
Το σώμα κιγκλιδωμάτων κατασκευάζεται ενός εσωτερικού λαστιχένιου στρώματος, ενισχύοντας στρωμάτων σκοινιού και ενός εξωτερικού λαστιχένιου στρώματος. Και τα τρία στρώματα συνδέονται μαζί από έναν συνδυασμό θερμότητας και πίεσης για μια χρονική περίοδο σε έναν να βουλκανίσουν φούρνο. Μόλις ολοκληρωθούν, τα κιγκλιδώματα είναι πίεση που εξετάζεται πριν από το relase.
Για να παρέχει τη μέγιστες δύναμη και την ασφάλεια, το έξω δέρμα του υποβρύχιου κιγκλιδώματος είναι παχύτερο από ένα κανονικό κιγκλίδωμα επιφάνειας.
Το εξωτερικό δέρμα που η λαστιχένια ένωση είναι και κατασκεύασε για να είναι σε θέση να αντισταθεί και την επίμονη χρήση και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Το Condations ταυτόχρονα προστατεύοντας τα στρώματα σκοινιού και το εσωτερικό λάστιχο που τα στρώματα σκοινιού είναι στις βέλτιστες γωνίες με σκοπό να είναι απολύτως αεροστεγές.
5), Εγκατάσταση απλού και χαμηλότερου κόστους
Το βάρος των κιγκλιδωμάτων υποστηρίζεται από το νερό στο οποίο επιπλέει, επομένως, το κιγκλίδωμα μπορεί να είναι απλά με τη βοήθεια ενός σχοινιού τύπων ή μιας αλυσίδας με ελάχιστο κόστος που μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα σε μια άλλη αποβάθρα ή ο λιμενοβραχίονας όταν όχι χρήση ή στα εναλλακτικά σημεία πρόσδεσης όπως απαιτείται
6), αλυσίδα και ελαστικό αυτοκινήτου καθαρές
Σχεδόν τα επιπλέοντα κιγκλιδώματα προστατεύονται από μια αλυσίδα και ένα ελαστικό αυτοκινήτου καθαρές. Ο σκοπός της αλυσίδας και του ελαστικού αυτοκινήτου καθαρών είναι στο protec το σώμα κιγκλιδωμάτων από τη ζημία από τα αιχμηρές objets ή τις προεξοχές όπως οι τραχιοί αντιμέτωποι τοίχοι αποβαθρών, για να διανείμει τις καθαρές δυνάμεις κατά μήκος του μήκους της αλυσίδας καθαρής και για να αποτρέψει το σώμα κιγκλιδωμάτων από να πρέπει να απορροφηθούν.
Το ναυτικό εξαρτάται από το χρηματοκιβώτιο σφαιρών για το υπερβολικό κιγκλίδωμα βαρκών φορτίων χρησιμοποιώντας το σκάφος - - εργαζόμενος Τύπος 0.05Mpa σκαφών - 0,08 θαλάσσιο κιγκλίδωμα MPA

Πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama

Τι είναι ένα πνευματικό κιγκλίδωμα;
Τι είναι ένα κιγκλίδωμα Yokohama;
Πόσο ένα κιγκλίδωμα Yokohama ζυγίζει;
Τι είναι θαλάσσια κιγκλιδώματα;
Γιατί είναι αποκαλούμενο κιγκλίδωμα Yokohama;
Τι είναι κιγκλιδώματα σκαφών;