|
Λεπτομέρειες:
|
| Συσκευή: | Γυμνή συσκευασία/Κατά απαίτηση | Μέρος: | δίχτυ αλυσίδας ελαστικών, φτερό |
|---|---|---|---|
| Εφαρμογή: | αποβάθρες, πλοία, Προστασία πλοίου από σύγκρουση, πλοίο σε λιμάνι, θαλάσσιο/προκυμαία/αποβάθρα/βάρκα | Πρότυπα: | ISO17357, CCS, Κ.ΛΠ., BV |
| Μέγεθος: | Απαίτηση πελάτη, Διαθέσιμο προσαρμοσμένο μέγεθος, Dia3.3*Len6.5(m) Πνευματικό ελαστικό φτερό,D= 0.5m | Μήκος: | 1~9m |
| Εξουσιοδότηση: | 2~5 έτη | ||
| Υψηλό φως: | Ελλιμενίζοντας επιπλέον πνευματικό κιγκλίδωμα σκαφών,Επιπλέον πνευματικό κιγκλίδωμα 0.05Mpa,Κιγκλιδώματα σκαφών STS Yokohama |
||
Έδραση πλοίου 0,05Mpa STS Yokohama Fender με προσαρμοσμένο μέγεθος
Γιοκοχάμα Fender
Το πνευματικό ελαστικό φτερό χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα ως μέσο απομόνωσης, γεγονός που κάνει το πλοίο να έχει καλύτερη αντισύγκρουση όταν βρίσκεται κοντά στο πλοίο ή στην αποβάθρα.
1.Το εξωτερικό λάστιχο
Εξωτερικά στη σφαίρα από ελαστικό στρώμα, το οποίο χρησιμοποιείται για προστασία από σκελετό υλικό και επένδυση από καουτσούκ από ζημιά ή φθορά από εξωτερική δύναμη
2. Το εσωτερικό λάστιχο
Στη σφαίρα μέσα στο στρώμα από καουτσούκ, το οποίο χρησιμοποιείται για να αποτρέψει τη διαρροή αερίου και να παραμείνει στην πίεση της μπάλας
3. Στρώμα υφάσματος κορδονιού
Αποτελείται από κρεμαστό πλαστικό ύφασμα κορδονιού, η λάκα που ψήνει υλικά σκελετού
4. Δαχτυλίδι γραμμής όγκου
Τοποθετείται από άκρο μπάλας (ή και τα δύο) από χαλύβδινο δακτύλιο, για σταθερό άκρο υφασμάτινο στρώμα κορδονιού
5. Το άκρο της φλάντζας
Στη σφαίρα στα άκρα των μεταλλικών μερών, μπορεί να εγκατασταθεί βαλβίδα φόρτισης και βαλβίδα ανακούφισης.
Πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά των πλωτών φτερών Yokohama
1. Εύκολη και γρήγορη ανάπτυξη
2. Πολύ χαμηλή αντίδραση και πίεση κύτους
3. Κατάλληλο για μικρές και μεγάλες παλιρροϊκές περιοχές
4. Διατηρεί μεγάλη απόσταση μεταξύ του κύτους και της δομής
5. Οικονομικές λύσεις
6. Ξεφουσκώνει εύκολα για χρήση σε διαφορετικές τοποθεσίες και για αποθήκευση στο κατάστρωμα των σκαφών
7. Κατασκευασμένο σύμφωνα με το ISO 17357
1. Για πλοία μικρού και μεσαίου μεγέθους
| Χωρητικότητα πλοίου (T) | Προτεινόμενο μέγεθος D x L ( m) | Τύπος πλοίου |
| 50 | 0,5 x 1,0 | αλιευτικό πλοίο |
| 100 | 0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 | αλιευτικό πλοίο |
| 200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Αλιευτικό πλοίο, ρυμουλκό πλοίο |
| 300-500 | 1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 | Αλιευτικό πλοίο, ρυμουλκό πλοίο |
| 1000 | 1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 | Ρυμουλκό πλοίο, φορτηγό πλοίο |
| 3000 | 2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 | φορτηγό πλοίο, ωκεανότρατα |
| 10000 | 2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 | φορτηγό πλοίο |
2. Για πλοίο μεγάλης χωρητικότητας
|
Χωρητικότητα πλοίου (DWT) |
Υποτιθέμενη ταχύτητα επιβίβασης (ΚΥΡΙΑ) |
Αποτελεσματική Κινητική Ενέργεια (KN.M) |
Μέγεθος φτερού D*L (Μ) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
,,|
Κανονικό μέγεθος Διάμετρος x Μήκος |
Αρχική εσωτερική πίεση 0,05MPa
|
Αρχική εσωτερική πίεση 0,08MPa
|
||||
|
Εγγυημένη Απορρόφηση Ενέργειας (GEA) |
Δύναμη Αντίδρασης στο GEA (RF)
|
Πίεση κύτους στο GEA (PR)
|
Εγγυημένη Απορρόφηση Ενέργειας (GEA) |
Δύναμη Αντίδρασης στο GEA (RF)
|
Πίεση κύτους στο GEA (PR)
|
|
| mm x mm |
ΚΝ/Μ |
KN
|
Kpa
|
Kpa |
Kpa
|
Kpa
|
|
500x1000
|
6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
|
600x1000
|
8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
|
700x1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
|
1000x1500
|
32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
|
1000x2000
|
45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
|
1200x2000
|
63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
|
1350x2500
|
102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
|
1500x3000
|
153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
|
1700x3000
|
191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
|
2000x3500
|
308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
|
2500x4000
|
663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
|
2500x5500
|
943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
|
3000x5000
|
965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
|
3300x4500
|
1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
|
3300x6500
|
1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
|
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:1. Η ΑΝΟΧΗ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΠΟΡΡΟΦΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ±10% 2. Η ΑΝΟΧΗ ΒΑΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ±10% 3. ΕΙΔΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΓΩΓΕΙ ΑΚΟΛΟΥΘΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΠΕΛΑΤΗ |
||||||
Φτερό Yokohama με λάστιχα αυτοκινήτου ως μπουφάν
,,,Φτερό Yokohama με λάστιχα αεροσκαφών ως μπουφάν,
,Φτερό Yokohama με λάστιχα περονοφόρου φορτηγού,
Μεταφορά εσωτερικού
Ξένη συσκευασία
Εταιρικό προφίλ και πιστοποιητικά
Qingdao XinCheng rubber product Co., Ltd που ιδρύθηκε το 1986. Είναι ένας κατασκευαστής προσανατολισμένος στην επιστήμη και την τεχνολογία που ασχολείται με τις θαλάσσιες προμήθειες.Πωλούνται κάθε είδους φτερά θαλάσσης και αερόσακοι.Το υποκατάστημα της εταιρείας μας — Το XinCheng Airbag Factory είναι ένα επαγγελματικό εργοστάσιο αερόσακων που κατασκευάζει αερόσακους φέροντες, πλωτούς, αποθήκευσης και αντισύγκρουσης με πολλές χρήσεις.Επίσης, η XinCheng είναι μια κορυφαία επιχείρηση επαγγελματικών αερόσακων και θαλάσσιων φτερών στο QingDao.
Η εταιρεία μας διαθέτει πολλά επαγγελματικά μηχανήματα (εσωτερικός αναδευτήρας, μηχανή ανάμειξης καουτσούκ, κάλυμμα καουτσούκ τεσσάρων ρολών, βουλκανιστής και λέβητας βουλκανισμού με διάφορες προδιαγραφές).Η εταιρεία ελαστικών Qingdao XinCheng είναι η μόνη επιχείρηση που κατέχει CCC, CCS, ISO90001:2008, SGS και Lloyd's Register of Shipping.
Πλωτό πνευματικό φτερό
Τι είναι το πνευματικό φτερό;
Τι είναι ένα φτερό Yokohama;
Πόσο ζυγίζει ένα φτερό Yokohama;
Τι είναι τα θαλάσσια φτερά;
Γιατί ονομάζεται Yokohama fender;
Τι είναι τα φτερά πλοίων;
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mrs. Windy Wang
Τηλ.:: +86-13854213258
Φαξ: 86-532-86539177