κιγκλιδώματα επιπλεουσών αποβαθρών διαμέτρων 2.5m, λαστιχένια κιγκλιδώματα για τις βάρκες

λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών διαμέτρων 2.5m, επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα για το σκάφος

Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama είναι ένα ιδανικό εργαλείο προστασίας για τις αποβάθρες, καθώς επίσης και προστασία μεταξύ των σκαφών.
το επιπλέον λαστιχένιο κιγκλίδωμα χρησιμοποιεί το συμπιεσμένο αέρα ως μέσο απομονωτών για να απορροφήσει την ενέργεια αντίκτυπου του σκάφους. Επομένως,
έναντι του γενικού λαστιχένιου προστατευτικού τοίχου συμπίεσης, έχει τη μεγάλη ενεργειακή απορρόφηση,
μικρή δύναμη αντίδρασης, μεγάλη περιοχή επαφών με το σκάφος, και μικρή πίεση επιφάνειας μονάδων που ενεργεί στο σκάφος.
Όταν γαρμένη και συμπιεσμένη, η απόδοση δεν μειώνεται, και τα πλεονεκτήματα της εγκατάστασης και της αντικατάστασης.
Μπορεί να προσαρμοστεί στον ελλιμενισμό των σκαφών προς όλες τις κατευθύνσεις.

usuages

1. Παράκτια πλατφόρμα
2. Βυτιοφόρα πετρελαίου και φυσικού αερίου
3. Γρήγορα πορθμεία και σκάφη αλουμινίου
4. Στους λιμένες με τις ακραίες παλιρροιακές παραλλαγές
5. Αλιευτικό σκάφος, σκάφος μεταφορών και ωκεάνιο αλιευτικό πλοιάριο

Χαρακτηριστικό γνώρισμα και όφελος

1.Lower το κόστος μεταφορών, κιγκλίδωμα transporte μπορεί να διπλωθεί. Εξοικονόμηση του 2/3 του κόστους μεταφορών
2.Easy για να διατηρήσει
3.Adapt στα διάφορα σκληρά περιβάλλοντα
4.Natural λάστιχο χρησιμοποιούμενο
5.D2/D3 υψηλής αντοχής στρώματα σκοινιού ελαστικών αυτοκινήτου
6.Warranty περίοδος 24 μήνες
7.Test συμπίεση άνω των 3000 φορές
8.Self-κατοχυρωμένος με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας βαλβίδα ασφάλειας
9.Inflate γρήγορα

τα επιπλέοντα λαστιχένια κιγκλιδώματα αποτελούν 60% των επιπλεόντων κιγκλιδωμάτων σε λειτουργία στον κόσμο σήμερα και παίζουν έναν κύριο ρόλο στις παράκτιες μεταφορές φορτίου μεταξύ των σκαφών. Περισσότερα από 10.000 κιγκλιδώματα Yokohama του ναυτικού AirbagTeam έχουν παρασχεθεί στην σκάφος--αποβάθρα και τις ship-to-ship εφαρμογές παγκοσμίως. Και εκείνη η πίστη έχει δικαιολογηθεί από τη διάρκεια και τη μακροζωία των κιγκλιδωμάτων – παρέχοντας μια σημαντική επιστροφή στην επένδυση που οι ιδιοκτήτες τους έχουν κάνει σε τους. Ο ISO 17357 τώρα σταθερά καθιερώνεται μέσα στη θαλάσσια βιομηχανία ως διεθνές πρότυπο για την κατασκευή, τη δοκιμή και την απόδοση των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων. Φέρνουμε το όφελος της σημαντικής θαλάσσιας και λειτουργικής πείρας σε όλους τους πελάτες κιγκλιδωμάτων μας, που εργάζονται με τους για να εξασφαλίσουμε ότι λαμβάνουν το καλής εφαρμογής, καλύτερο προϊόν αξίας για να ανταποκριθούν fendering τους στις ανάγκες.

80Kpa τύπος

50Kpa τύπος

Δομή

1.Outer λάστιχο
Κάλυψη έξω στη σφαίρα του λαστιχένιου στρώματος, το οποίο χρησιμοποιείται για να προστατεύσει το υλικό και εσωτερικό λάστιχο σκελετών
σφαίρα από τη ζημία της εξωτερικής δύναμης.

2. Συνθετικό ενισχυμένο σκοινί λαστιχένιο στρώμα
Το ενισχυμένο λαστιχένιο στρώμα σκοινιού αποτελείται από στρώμα σκοινιού τυλίγματος το συνθετικό, χρησιμοποιείται κυρίως για διατηρεί
η εσωτερική πίεση αέρα.

3. Εσωτερικό λάστιχο
Στη σφαίρα μέσα στο λαστιχένιο στρώμα, το οποίο χρησιμοποιείται για να αποτρέψει τη διαρροή αέρα και να ελέγξει την πίεση σφαιρών.

4. Φλάντζα τελών
Τα μέρη μετάλλων και στις δύο άκρες του κιγκλιδώματος, οι οποίες μπορούν να εγκατασταθούν με τη βαλβίδα χρέωσης και safetyvalve.

Επιπλέον πνευματικό κιγκλίδωμα

Τι είναι ένα πνευματικό κιγκλίδωμα;
Τι είναι ένα κιγκλίδωμα Yokohama;
Πόσο ένα κιγκλίδωμα Yokohama ζυγίζει;
Τι είναι θαλάσσια κιγκλιδώματα;
Γιατί είναι αποκαλούμενο κιγκλίδωμα Yokohama;
Τι είναι κιγκλιδώματα σκαφών;