|
Λεπτομέρειες:
|
| Μέρος: | κιγκλίδωμα, αλυσίδα και tyrers, θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα | Υλικό: | Φυσικό λάστιχο, 65% φυσικό RSS3 |
|---|---|---|---|
| Μέγεθος: | Σαν ruquirement του πελάτη, ΟΛΑ, 3.3x6.5m | Εξαρτήματα: | δεσμός και αλυσίδα |
| Βάρος: | 25~4320KG | Αρχική πίεση: | 0.05Mpa/0.08Mpa |
| Διάμετρος: | 0.5m~3.3m, 0.3m4.0m, 0.5~4.5m | ||
| Υψηλό φως: | θαλάσσια κιγκλιδώματα 0.08Mpa Yokohama,0.05Mpa πνευματικό κιγκλίδωμα για το σκάφος,θαλάσσια κιγκλιδώματα 0.05Mpa Yokohama |
||
Το θαλάσσιο κιγκλίδωμα Yokohama είναι ένα επικρατούν ύφος της εναντίον της σύγκρουσης συσκευής για τη θαλάσσια χρήση στο worlld σήμερα. Όταν οι επαφές σκαφών στο σκάφος ή τις προσορμίζοντας εγκαταστάσεις, η προστατευτική επίδρασή της ενάντια στη σύγκρουση είναι καλύτερες από αυτό των συμβατικών κιγκλιδωμάτων φιαγμένων από στερεό λαστιχένιο κιγκλίδωμα, λόγω του συμπιεσμένου αέρα που χρησιμοποιείται ως μέσο χρεωλυσίας. Έχοντας τα πλεονεκτήματα της μεγάλης ενεργειακής απορρόφησης, θα μπορούσε να εφαρμοστεί εκτενώς στα μεγάλα βυτιοφόρα, τα σκάφη LPG, τις ωκεάνιες πλατφόρμες, τις μεγάλες αποβάθρες και τις λιμενικές αποβάθρες, κ.λπ. να προστατευθεί η πλευρά του σκάφους.
Κατασκευή του πνευματικού κιγκλιδώματος
Τα πνευματικά κιγκλιδώματα κατασκευάζονται τριών βουλκανισμένων στρωμάτων κάθε ένα που παρέχει μια σημαντική λειτουργία στην κατασκευή και τη διάρκεια ζωής του κιγκλιδώματος. Τα τρία στρώματα είναι
(1) το εσωτερικό λαστιχένιο στρώμα
Οι εσωτερικές λαστιχένιες σφραγίδες διατήρησαν σταθερή ατμοσφαιρική πίεση τον αέρα μέσα στο κιγκλίδωμα. Κατασκευάζεται συνήθως μιας ένωσης παρόμοιας με αυτήν ενός εσωτερικού σωλήνα σε ένα ελαστικό αυτοκινήτου φορτηγών ή αυτοκινήτων για να εξασφαλίσει ένα καλό επίπεδο συμπίεσης αέρα.
(2) τα στρώματα ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού της ενίσχυσης
Τα συνθετικά στρώματα ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού έχουν αποδειχθεί η καλύτερη επιλογή για την ισχυρή, αποδοτική ενίσχυση για τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα. Κάθε στρώμα είναι ντυμένο με μια λαστιχένια ένωση και στις δύο πλευρές που αποτρέπει την επαφή μεταξύ των στρωμάτων, που μειώνουν την τριβή και την ένδυση κατά τη διάρκεια της κάμψης, της συμπίεσης και του τεντώματος. Η ίδια ένωση απομονώνει κάθε νήμα μέσα στο στρώμα. Αυτό βελτιώνει πολύ τη δυνατότητα του κιγκλιδώματος να κρατηθεί η πίεση, η αντίσταση κούρασης και η ζωή αντοχής. Άλλα υλικά στρώματος ενίσχυσης όπως ο καμβάς έχουν τα σημεία ένδυσης που μειώνουν σημαντικά τη ζωή από το κιγκλίδωμα.
(3) το εξωτερικό λαστιχένιο στρώμα.
Το σκληρό ανθεκτικό εξωτερικό λάστιχο γδαρσίματος σχεδιάζεται για να προστατεύσει τα εσωτερικά στρώματα λάστιχου και ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού από την καταστροφή των εξωτερικών δυνάμεων. Το υλικό έχει τις μηχανικές ιδιότητες για να αντισταθεί τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας για τις οποίες σχεδιάζεται.
Πώς να επιλέξει το σωστό κιγκλίδωμα μεγέθους
|
Ένα 船舶 (DWT) Ένα σκάφος (DWT) |
Β 船舶 (DWT) Σκάφος Β (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Υποτιθέμενη ταχύτητα Πλευρά πρόσβασης (m/s) |
有效运动能量 (KJ) Effectirve κινητικό ενέργεια
|
护舷尺寸 (D*L) Διάσταση κιγκλιδωμάτων (D*L) |
| 300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama
Τι είναι ένα πνευματικό κιγκλίδωμα;
Τι είναι ένα κιγκλίδωμα Yokohama;
Πόσο ένα κιγκλίδωμα Yokohama ζυγίζει;
Τι είναι θαλάσσια κιγκλιδώματα;
Γιατί είναι αποκαλούμενο κιγκλίδωμα Yokohama;
Τι είναι κιγκλιδώματα σκαφών;
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mrs. Windy Wang
Τηλ.:: +86-13854213258
Φαξ: 86-532-86539177
